En la medida  que las partes que conforman la suspensión y el tren delantero de un vehículo se encuentran en buen estado, el control del vehículo  durante el manejo es evidente. Es común concluir  problemas de amortiguadores sin verificar que todo el sistema este bien integrado, de tal manera que todas las partes que lo conforman  se encuentre en buenas condiciones. También sucede a la inversa, por lo tanto, se aconseja  revisar preventivamente el vehiculo cada 20.000 Km., con mecánicos especializados en la materia.

Igual que el sistema de amortiguación y suspensión, el sistema de frenos, también es integrado en cada una de sus partes, es decir, si alguno de sus componentes no trabaja adecuadamente, la calidad del frenado disminuye.
Se tiende a asumir que el problemas esta principalmente  en las pastillas de freno.
Haga que su vehículo sea revisado periódicamente por especialistas en la materia.

Cuando las pastillas de freno se desgastan irregularmente, producen chillido.
Y es que la pastilla de freno debe hacer contacto con el disco de freno en el 100% de su superficie.
De lo contrario los esfuerzos se distribuyen irregularmente produciendo daños principalmente en la pastilla de freno pero también en el disco de freno.

Existe la creencia  de que la longitud de los  amortiguadores varia la altura del vehiculo. Nada mas falso, la altura del vehículo  es regulada por los espirales y las ballestas.
Cuando un usuario requiere levantar su vehículo tiene que pensar en instalar espirales mas altos o en modificar el sistema de ballestas, y  luego decidir que aplicación de amortiguador le es mas conveniente.